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Crash aux Comores : L’avion avait 23 ans et était régulièrement contrôlé




Crash aux Comores : L’avion avait 23 ans et était régulièrement contrôlé
La compagnie Inter Iles Air a ouvert ses premières lignes en 2008, en assurant la desserte des îles de l’archipel des Comores vers Mayotte.
 
Avec un monomoteur de six places de location qui faisait office d’avion-taxi, la compagnie privée des frères Inzoudine, a déployé ensuite ses ailes sur la région du Canal du Mozambique (Comores, Mayotte, Mohéli, Anjouan, Grande-Comore, Madagascar, Tanzanie et le Mozambique), profitant des déboires financiers de ses concurrents aériens.
 
En août 2012, Inter Iles Air fait l’acquisition d’un nouvel appareil, avec 23 années d'exploitation derrière lui, de type Embraer 120, de fabrication brésilienne et d’une capacité d’une trentaine de places.
 
La compagnie achète sur ses propres fonds l’appareil bimoteur, désormais immatriculé D6-HUA, ex F-GLRG de Regional, une filiale d'Air France.
 
L’aéronef présente toutes les garanties puisque ça fait plusieurs mois depuis son acquisition qu’il était en train de subir un grand toilettage en Slovénie”, déclarait le 9 août dernier, Inzoudine Sefdine au site alwatwan.net.

L’appareil accidenté aujourd’hui avait été contrôlé par les services du contrôle technique d’exploitation le 18 novembre à Dzaoudzi sans qu’aucune non-conformité n’ait été relevée.



Anli Saendou

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